Hol's der Teufel (HdT OK-A415)

Die Nachbildung des Segelflugzeugs „Hol’s der Teufel“ OK-A415 wurde von Jiří Leník, Gerhard Maleschka und Jan Krejčí gebaut. Die Nachbildung entstand erst in jüngerer Zeit nach den Originalplänen und wurde als Ultraleicht-Segelflugzeug registriert. Am 2. Mai 2004 wurde die Teufel zum ersten Mal geflogen.

Er ist bei internationalen historischen Treffen und Veteranentreffen sowie bei der International Vintage Glider Club Rally aktiv.

Im Jahr 2009 wurde die OK-A415 von Ulf Kern geflogen, der mit ihr einen 7,05-stündigen Flug bei der Vintage Glider Club International Rally absolvierte – und damit die Best Achievement Trophy (beste Leistung bei einer Rallye für historische oder nachgebaute Flugzeuge) gewann.

Die Beschriftung stammt aus dem Schwedischen „Djävlar Anamma“, was bei der Arbeit in der Werkstatt gesagt wird und so viel bedeutet wie „zum Teufel damit“.

Im Jahr 2025 wurde es nach der Reparatur auf der internationalen Messe Aero Friedrichshafen über den HPH-Segelflugzeugen als Beispiel für die Entwicklung von fast 100 Jahren Segelflugzeugen ausgestellt.

Anschließend wurde es im Laufe des Jahres 2025 für einige Tage in SODOMKA S-1 umbenannt und nach der Reparatur eingeflogen.